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身心疲惫

时速315公里台湾高速铁路台湾高速铁路(简称台湾高铁)是连结台北与高雄两大直辖市之间的高速铁路系统,路线全长345公里。
原本全线预定于2005年10月31日完工通车,但由于号志系统整合、试车进度大幅落后,目前已确定将延后一年(即2006年10月31日)通车。
简介台湾高铁是台湾第一个、也是全世界最大规模,采取BOT模式(兴建、营运、移转)的公共工程,建设总成本估计约达新台币5000亿元。
目前由「台湾高速铁路股份有限公司」(大陆工程、长荣集团长鸿建设、太平洋电线电缆、富邦产物保险与东元电机为主要股东)负责兴建、营运阶段的工作,特许期限为35年(自1998年起算;
事业发展用地则为50年)。
交通部高速铁路工程局为早期进行初步规划的机构,目前则负责高铁的兴建、营运监督及高铁站区联外捷运系统的兴建计画工作。
系统台湾高铁700T型列车台湾高铁采用日本新干线系统作为总体基础(新干线系统首次向海外输出,因此亦有称台湾高铁为「台湾新干线」者),不过在部分细部设计以及号志、机电系统方面则酌采欧洲规格。
轨道方面比照一般高速铁路新线标准,全缐线以1435mm的标准轨布设(与原有台铁路线的1067mm轨距不同);
路线的最小曲线半径为6250m,最大坡度则为35/1000,隧道断面面积为90m。
信号系统方面,采用相容於单线双向运行的数位化自动行车控制系统(ATC),行车管理中心则将设置于桃园(青埔)站地上建筑内。
使用的列车是由川崎重工、日本车辆、日立制作所生产的台湾高铁700T型,为JR东海与JR西日本设计的新干线700系列车改良而成;
列车的最高营运速度设定为每小时300公里,台北至高雄南北交通的行车时间,将由目前台湾铁路管理局自强号列车的3小时59分,大幅缩短为1小时27分。
历史1990年7月2日,交通部「高速铁路工程筹备处」(高速铁路工程局前身)成立,专责办理规划与执行高铁建设事宜。
1992年6月,行政院核定高铁路线。
1993年7月16日,立法院通过高铁计画,全数删除政府编列的兴建预算,并决议交由民间兴建。
1996年9月25日,「台湾高速铁路企业联盟」击败中华高铁(以中华开发为首),取得高铁建设优先议约权。
1998年5月11日,「台湾高速铁路股份有限公司」完成公司设立登记。
2000年3月1日,土木工程开工。
2000年12月12日,与日本新干缐株式会社签署机电核心系统合约。
2003年1月,轨道工程发包并开工。
2004年1月,700T型列车实体首度对外公开亮相。
2004年5月24日,首列700T型列车共12节车厢,由日本神户运抵高雄港74号码头。
2005年1月27日,700T型列车进行首次慢速(时速20~30公里)试车。
2005年9月8日,因工程与试车进度落后,台湾高铁公司决定延后一年通车。
2005年10月29日,试运转时速300公里达成。
2005年10月30日,试运转时速315公里(合约所要求的最高时速)达成。

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其它回答
声名鹊起

适用对象中华民国大专院校在学学生持本人有效学生证件购买及搭乘购买学生票要符合以下条件:
(1)在国家教育主管部门批准有学历教育资格的普通大、专院校(含民办大学、军事院校),中等专业学校、技工学校和中、小学就读,没有工资收入的学生、研究生。
(2)家庭居住地(父亲或母亲之中任何一方居住地)和学校所在地不在同一城市。
(3)大中专学生凭附有加盖院校公章的减价优待凭证、学生火车票优惠卡和经学校注册的学生证,新生凭学校录取通知书,毕业生凭学校书面证明;
小学生凭学校书面证明。
(4)在优惠乘车区间之内,且优惠乘车区间限于家庭至院校(实习地点)之间。
(5)每年乘车次数限于四次单程。
当年未使用的次数,不能留至下年使用。
下列情况不能发售学生票:
(1)学校所在地有学生父或母其中一方时;
(2)学生因休学、复学、转学、退学时;
(3)学生往返于学校与实习地点时;
(4)学生证未按时办理学校注册的;
(5)学生证优惠乘车区间更改但未加盖学校公章的;
(6)没有“学生火车票优惠卡”、“学生火车票优惠卡”不能识别或者与学生证记载不一致的。
学生票按近径路或换乘次数少的列车发售。
学生票乘车时间限为每年的暑假6月1日至9月30日、寒假12月1日至3月31日。
高铁票学生票你估计要碰运气了看那边窗口愿不愿意让你过不过一班除非你要从高雄到台北才需要做高铁其他坐火车或巴士反而比较划算时间也没多多少学生票一般仅限在台湾各大学就读的学生购买

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我不是你爱的人

问题:从上海做高铁到台北要多久
你好,很高兴回答你的问题,根据目前从上海到台北是没有高铁可通的。
个人建议你为了方便快捷,你还是从上海坐飞机直达台北,目前只能这么回答你,希望可以帮到你,祝你愉快。
京沪高速铁路于2008年4月18日开工,从北京南站出发终止于上海虹桥站,总长度1318公里,总投资约2209亿元。
2010年11月15日铺轨完成,将于2011年6月通车。
它的建成将使北京和上海之间的往来时间,缩短到5小时以内。
全线纵贯北京、天津、上海三大直辖市和河北、山东、安徽、江苏四省。
是新中国成立以来一次建设里程最长、投资最大、标准最高的高速铁路。
2011年2月20日,新一代高速动车组和时速400公里高速综合检测列车在京沪高铁上海段上“试跑”,3月中旬,北京段将启动联调联试。

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相见恨晚

问题:25号26号的台湾高铁票会紧张么,要不要提前预订,我11点25分到松山机场,想坐13点的高铁去台南,时间来得及么,会不会太赶
会!!!建议你搭1330之後的车~差半个小时~会轻松很多~1松山机场出来後~搭捷运到台北车站~时间会需要比较长~2松山机场坐计程车到台北车站做高铁~也要看交通状况~太多因素影响~建议多抓半个小时缓冲~你好!
最好先预订吧,我觉得你这样时间有点紧张耶,1125分到如果你还要等行李输送那些还会耽误到时间,尤其中午的时候车很多,最好坐捷运但捷运也不少人,尤其是到了台北车站还要急忙走到高铁站如有疑问,请追问。

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山城雪

问题:台湾可以做高铁去澳门吗
台湾到金门,金门到厦门。
再到厦门北站坐高铁。
D2315厦门北深圳北07:4811:313小时43分G6018深圳北广州南12:0512:4136分C7637广州南珠海13:2514:441小时19分虽然没有奖励,我还是乐意答复楼主,目前清远没有直达到澳门的,清远有高铁去广州南站,然后直接在广州南站转广珠成轨到珠海北,然后再公交到关口到澳门吧。
不过你要考虑清楚,转来转去花费的时间也挺多的。

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等星星坠落

湖州坐高铁是到不了台湾的,因为大陆和台湾没有通高铁。
要去台湾,可以去杭州或者上海乘飞机到台湾台北。
杭州到台北600到900元之间,上海到台北300-800元之间。
要看时间段,座位,还有一些别的因素车型、发车时间:
16:
241元(始发车站、:
湖州市汽车站:
16:
卧高1级:
湖州市汽车站、发车时间、里程:10:
883公里湖州市到武汉市票价最高为、车型:10,票价最低为:
241元(始发车站:
883公里

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无惧忧伤

若不慎遗失订位代号,可致电高铁客户服务专线:
4066-3000(苗栗地区请拨4266-3000,台东、金门地区请拨4666-3000,马祖地区及行动电话请拨02-4066-3000,以上皆为付费电话,依一般市话及行动电话费率标准计费)或至高铁车站人工售票柜台查询相关纪录。

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簡約伈

1台北车站搭地铁2号线到中山站换3号线到松江南京站或台北车站搭地铁5号线到忠孝新生站换4号线到松江南京站3松江南京站出口5出站,向东走到高架道下的建国北路右转4步行距离全程400米你说呢

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节枝

你是用什么证件上的号码订的呢?用护照的号码订的就用护照取用通行证号码订的就用通行证取应该是这样的我前两天用通行证号码订了所以到时候应该会用通行证取==

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我很喜欢你

早鸟票未乘上原班次,要补差价。
另外来不及乘车者若未在半小时前办理退换票、将不得要求更换其他班次的对号座位,但可凭该车票搭乘当天其他班次的自由座或无人座空位,隔日无效。

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三生烟火,一世迷离

京台高铁过台湾是一个设想,或者说是一个远期规划,现在没有具体的建设计划,规划意义也不大。
在远期规划上,京台高铁从福州跨台湾海峡到台北。
估计会做成桥隧工程。

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快乐减半

你还是去建议去询问国家建一座从上海架一座通海高铁桥去台湾估计国家不会建吧上海与台湾之间就是海到上海虹桥火车站坐高铁到徐州东。

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万里风

如果没有台湾的电话,订票时可随便输入一个09开头的号码即可,不过你拿票的时候需要出示订票的证件(护照或台湾通行证)。

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