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ˊ尛超,

下面的回答绝对不是抄袭中国的物流行业还没成型成熟,每一家物流公司的操作流程,所运用的系统几乎都不一样,基本都是依照老板和一些经理的意愿和经验制定的操作流程。
我举两个个例子:
第一是中国一家最大的零担汽运物流公司的操作,这应该可以成为中国未来物流的标杆,我只说大框架,细节三个月都讲不完。
1在华南地区某一个城市开一个汽运中心(总调),在A城市开n个营业点(营业点都接收货,但是只有少数能够同时做到达货),一个分拨中心;
同样也在B,C城市复制。
2在华北及华东,大西北复制“1”。
3收发货物(以货物的装卸环节分步骤):
a由营业点收货,每天晚上准时把收到的运到分拨中心,非特殊情况不允许营业部仓储货物。
b货到分拨中心后,由分拨中心根据目的城市把货物分别装上目的城市的长途拖车。
c长途拖车把货物拉到负责目的城市的汽运中心。
d汽运中心把货运到不同时目的城市的分拨中心。
e分拨中心根据目的地把货物运到离目的地最近的可以做到达货的营业点。
f营业点确认到货之后电话通知收货人自提,或者送货到门(当然要另外付费)这个流程有优点也有自身的缺点,就有读者自己去思考吧,但是,国内的某一家物流公司就是凭着这个流程脱颖而出,这也论证了一句话:
一套好的流程,可以成为企业的核心竞争力。
第二个例子是目前国内比较普遍的模式,也是比较草根的,想单干的物流公司员工都想到的模式,起点比较低。
1在A城市开一个营业点2自己或者拖伙伴在B城市也开一个营业点。
3到物流园区(比如深圳就有一个长城物流园)找一家专门跑A-B城市专线的卡车老板4收到货物之后,把货物给A-B城市专线的老板(俗称卖货),要求他把货送到B城市的营业点。
5B城市营业点确认到货以后,电话通知收货人到营业点自提或者送货(当然也不是免费送货的)这个模式有利也有弊,留给读者自己思考,中国有很多老板都考这个模式发了些小菜。
另外的流程,比如快递,更是多如牛毛,我就不说了。"产量下降,生产节拍也下降了,需要计算一下操作工的人员负荷率,看能不能减少操工"个人认为裁员和操作工符合率没有关系。
如果你们没有计算过不同节拍下人员需求,建议不急想裁员先,产业工人太可怜了。
关于如何计算一线产业工人需求,首先要搞清楚你的工人都分哪些基本工种。
其次,要搞清楚每个工种做事的程序、分解动作。
再次,每个分解动作你都需要去线边掐100次表,统计一个平均水平的标准时间。
有了这些标准动作时间,你就可以计算一个工序所需要的时间。
你的产线有多少工位,每个工位有多少工序,你知道。
需要多少时间,根据标准时间你可以算出来。
一个工人一天要工作8个小时。
你把全厂需求工作时间除以8小时,你就知道你需要多少工人了。
可以给这个8小时添加一个休息系数,大陆一般为13%,这个时间是用来吃饭上厕所的。

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我本浪人

物流园区招商引资经典案例最牛的最轻松的物流园招商经典实例耗时15天签定3亿高端项目合同2009年7月23-25日在徐州“第七次全国物流园区交流研讨会暨第十八次中国物流专家论坛”召开,会议首次提供物流项目展示、交流洽谈服务,50多家单位进行了项目展示。
亮点:
项目展示大会为协助各单位招商引资,进一步增加物流项目展示服务的展板展示:
在会场设置统一展板,为保持整体效果,其它规格的展板及实物,不允许带入也不允许在会场展示。
大会提供多种交流场合,代表可利用大会会间茶歇、分论坛讨论、宴会、参观游览展示项目等多种场合广泛的洽谈交流互动。
展示:
盛世精品中国物流策划第一机构携案例登场招商引资展示和推广宣传,八块展板在会场主席台前左方一排展示,仅此举,又在中外物流规划和策划与咨询业中遥遥领先,到会的代表对物流策划为大会带来了物流业成功之作盛世精品至今记忆犹新。
时机:
推广宣传招商项目有规划面积1866平方公里的四川省三大物流基地之一的中国西部现代物流港进行了充分展示,而物流港的招商宣传,末派一兵一卒,未花分毫,由中国西部现代物流港全程策划顾问李芏巍教授全权代理,仅一句“西部水都,舞动中国”广告词,吸引了更多的业内人士参观和拍照,形成不可多得的招商引资展示环境和推广宣传的好时机。
最牛:
把握商机中国物流策划第一机构倡导:
助恰当的投资人在恰当的时机做出的恰当的投资选择确保获取超值的回报,让参观代表感受物流艺术巨匠经典杰作,成为本次大会的一大亮点。
说来也巧,老朋友中国物流园区示范单位、宝鼎威物流中心董事长张亚东也到场,李芏巍表明西部现代物流港寻求与引进有竞争力的知名企业,加快物流港建设速度及现状势态,张亚东董事长对物流公共信息平台项目兴趣浓厚。
当即李芏巍向物流港党委书记和主任通报,1个小时左右两地通话,双方意向明朗。
高效:
最轻松的镐定接下来中国西部现代物流港登门拜访宝鼎威物流中心进行深入沟通,宝鼎威物流中心到中国西部现代物流港实地考察。
高效状态下15天时间,于8月11日双方在正式签定合同,由宝鼎威物流中心投资3亿元人民币在中国西部现代物流港打造宝鼎威陆港国际物流项目。
建中国内地第一个集电子商务服务、培训、运输、报关、配载、办公、酒店等多功能为一体的现代物流项目,该项目包括一座26000平方米的信息大楼和和承载园区现代物流功能的电子商务平台建设,规划建成国内一流的信息平台,软硬件设备预计投资4000万元。
园区会:
首开实效先河在会议首次项目展示环境下,中国物流策划第一机构携案例登场,营造招商引资并发挥了真实的有效果的作用,又一次首开先河,仅此举,又在中外物流规划和策划与咨询业中领先实现,中国物流策划第一机构用行动证明中物策的影响和作用、。
此消息可在网上报刊查询,可向该两个单位证实

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子当归

物流业是当代的一个朝阳行业,很多学校不断开设物流专业,为中国快速发展培育建设研究性的人才,而很多其他专业毕业的大学生也不断转行,为中国物流业注入了鲜活的力量!
不管是从行业发展还是从我们最现实的薪资要求来看,选择从事物流行业绝对是一个不错的选择!
当然选择去做物流电子商务,像中国物通网这样,可能会更加适用于现代信息化的发展,那么如果我们作为一个物流新手,又该怎样去尽快上手,投入这样的工作环境和工作内容呢?
1、逛论坛:
网络是一个复杂的大杂烩,就看你怎样的剔除糟粕,取其精华,垃圾信息和广告是网络必不可少的部分,但尽管是这样,仍然有一部分精华所在,怎样找到这部分精华,吸收这部分精华,就是我们逛论坛的价值所在!
特别是像一些市场营销和物流行业这样的论坛,里边有很多资深的物流和销售人士会传授一些资深的经验。

2、电话营销:
通过打电话与现有的资源客户取得联系,并相约出来,然后为他讲述公司的优势与产品,这方面的话就需要平时多积累一些沟通的技巧和经验,世界上最伟大的推销员能把死的说成活的,也能把活的说成死的。

3、跑市场:
大多数物流公司与车辆都会集中在物流园区内,这些物流园区也大多集中在市区环上或环外,地域相对集中,当然这也是非常锻炼能力的一项工作,如果你有足够的勇气去挑战自己,那就带上你的名片,带上你的传单和宣传册,到市场去。

4、搜网站:
网络的发展日新月异,网络推广也变成每个公司和产品的必经之路,想要找到更多的物流信息,到专业的物流网站上会不会有更大的物流商机,结果可想而知,如果你找到了跟多的车源、物流公司、甚至是生产厂家,你也就从一个新手变成专家了!
相比与论坛而言,正规网站的资源,就如中国物通网,可信度高,信息量广,更适合业务员与物流创业者着手物流业的规划和拓展。

5、客户拉客户:
不要期待几分钟会谈成一个单子,当然也不能谈成一个单子就丢了客户,逢年过节不忘问候,定时打电话交流,不仅仅是单纯的后期工作,因为如果他觉得你的公司或者产品不错的话,身边潜在的客户胜过你去跑市场,所以要谨慎对待每一个单子,也要认真对待每一个客户……多打电话,多发信息,多去见客户行动最重要,想的都是问题自己做的还是打工?

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照顾好自己

中国的物流术语标准将物流定义为:
物流是物品从供应地向接收地的实体流动过程中,根据实际需要,将运输、储存、装卸、搬运、包装、流通加工、配送、信息处理等功能有机结合起来实现用户要求的过程。
物流公司一般为主要从事其中一项功能(如仓储等)或选择多种功能(如运输仓储结合等)进行经营。
一般我们常见的物流公司主要有三种:
仓储型,运输型,配送型。
如果你是个人的话估计你的主要方向就在仓储和运输上,物流行业入门门槛相对较低,你可以看到满大街都是物流公司,但很多都是挂着个名,狂野地工作着。
说到现在如果能让你对物流有一个较粗的认识也算没白说了,具体到做公司那就事情多了去了,不是我一时半会儿纸上谈兵能说得清楚的了。
想想自己要做什么,看看自己有什么,想想自己需要什么,去做就是了。
我不知道你是指在什么地方开,物流公司不是每个城市都适合开的,开物流公司其实也不是很复杂的,只不过你要对物流有很深的了解,再要认识很多的同行,如果有了基础,开个物流公司就像开一个小店那么简单,如果对物流不了解的话,就会觉得无从下手,太难太难。
再者主要的一点是要有业务,有了这一点的话什么都可以解决。
找个物流公司加盟有卡有钱,帮助你周转资金,需要的联系我

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不轻松熊

呵呵,这是一个先有鸡还是先有蛋的问题,楼主别急,任何企业或者网点设立初期都会遇到这种情况1,运输资源,也就是车,相对于客户,资源更容易掌握,只是初期时,如果没有一定关系网,拿到更有优势的价格相对困难些,可以使用物流信息网这类运输资源公共发布平台,发布信息后,别人给你报价,这时,你就有了主动选择权,多听几家报价,运输服务好的,逐渐培养长期合作2,客户资源,业内大家戏虐:
有货就是硬道理,客户开拓时,一定要先确定自己的方向,是大宗货,还是零散货,是杂货,还是专业市场货,制定目标客户战略。
其次,要分析自己的核心竞争力,也就是说别人很难去复制或者模仿的产品,优势的价格,更人性化的服务,更细致的客户维护都是,多在网络上作下免费宣传,如果有业务员的话,给业务员一些市场价格,让业务员去揽货。
货源和车源都很重要,货运站这种模式,实际上主要是信息服务,无论是货源还是车源,都将提升你的竞争力

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你别皱眉

问题:可以把你得经验告诉我吗?只要关于物流的!
那学问可大了,不知道你在哪个城市,想做什么样的物流。
首先你要知道的是从发货点到目的地各种货物的记费,装车工人还有卸货工人是否有经验。
是你自己的货车还是租的等等,太多太多了,如果你没有经验就先去大一点正规一点的物流公司去打工,看别人是怎么做的在联合自己的聪明,在自己开物流公司吧。
祝你好运1上学去学习一些知识。
2在看看人家是如何做的。
3去大一点的超市实习,可以学到不少的东东。
货运代理

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寻思你

1。
熟悉自己行当及相关行当的业务知识2。
熟悉竞争对手的各方面情况3。
保持积极向上的心态4。
要多听(前辈的忠告,即使是非常难听的话),要多看(每个人发生的事情不一样处理的方法也不一样,但是可以多个参照)要多想(做营销做销售做业务性质都是那一样的东西,多用脑子想想分析事件与自身)要多做(别人不肯做不想做不愿意做的,你要去做,错了不要怕别人笑,)5。
很多事情没有什么固定的模式,什么都要靠自己领会。
记住一句很老但非常有用的话(坚持到底,就是胜利)

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